Ilham My Id – Dewasa ini, sejumlah kendaraan produksi GWM telah dilengkapi dengan sistem operasi (Operating System) yang canggih.
Serupa dengan ponsel pintar, sistem operasi atau OS ini berperan penting dalam mengelola berbagai aspek di dalam mobil GWM.
Fungsinya mencakup mulai dari fitur-fitur canggih sistem bantuan pengemudi hingga tampilan hiburan yang memanjakan di dalam kabin.
“Dalam konteks kokpit cerdas, GWM telah melakukan riset dan pengembangan (RnD) mendalam selama bertahun-tahun, yang membuahkan hasil berupa peluncuran Coffe OS 3,” ujar Mu Feng, Presiden GWM, kepada GridOto pada hari Rabu (23/04/2025).
Dipakai dari Beijing ke Shanghai, Segini Iritnya Konsumsi Solar GWM Tank 300 Diesel
Coffe OS 3 adalah sistem operasi yang secara khusus dirancang dan dikembangkan oleh GWM untuk mobil-mobil produksinya.
Menurut GWM, tampilan antarmuka dan kemudahan penggunaan Coffe OS 3 di dalam mobil GWM dirancang seintuitif mungkin.
“Kami juga membekali OS terbaru kami dengan kemampuan kecerdasan buatan (AI),” lanjut Mufeng.
GWM juga mengklaim bahwa kolaborasi antara AI dan sistem operasi mobil ini merupakan yang pertama di kelasnya.
“Kemampuan AI yang terintegrasi dalam sistem operasi kami adalah yang pertama di industri otomotif,” ungkap Mu Feng saat dijumpai di Shanghai, Tiongkok.
GWM Resmi Kenalkan Sistem Hybrid AWD Buat Truk di Auto Shanghai 2025
“Sistem operasi kami mengintegrasikan proses kebutuhan berkendara dengan kekuatan komputasi awan (cloud computing),” imbuhnya.
Sebagai informasi tambahan, GWM telah aktif melakukan pengembangan kendaraan pintar sejak tahun 2011.
Salah satu contohnya adalah pengembangan fitur bantuan pengemudi (driving assist) yang kini hadir di mobil-mobil GWM.
“Hingga saat ini, fitur driving assist kami telah membantu perjalanan sejauh lebih dari 130 juta kilometer,” jelas Mu Feng.
“Sistem bantuan parkir (parking assistance system) kami telah digunakan lebih dari 6 juta kali, dan fitur sistem pengereman darurat otomatis (automatic emergency braking system) telah membantu mencegah lebih dari 32 ribu potensi kecelakaan,” pungkasnya.
Dapat disimpulkan bahwa, persaingan teknologi dalam industri otomotif modern kini tidak hanya berfokus pada aspek perangkat keras (hardware) seperti mesin, suspensi, dan komponen fisik lainnya.
Peran perangkat lunak (software) di era mobil modern saat ini menjadi sangat krusial dalam memenuhi kebutuhan para penggunanya.
Oleh karena itu, tidak mengherankan jika banyak produsen mobil, termasuk GWM, memberikan perhatian serius pada pengembangan perangkat lunak untuk produk-produk mobil mereka.
